engranaje de piñón
Una transmisión con caja de cambios Pinion en tu bicicleta de montaña puede ser la adecuada para ti si te gusta rodar en silencio, con extrema suavidad y destrozar el desviador con regularidad.
piñón línea C
smart.shift
montar a caballo al siguiente nivel
Un centro de gravedad bajo confiere a la Kodiak un manejo excelente y una dinámica de conducción sin igual. Pero la caja de cambios también ofrece un mantenimiento mínimo y una gama de marchas superior y perfectamente graduada.
La masa no suspendida de la rueda trasera es mucho menor, ya que el cambio y el casete ya no son necesarios, sino que son sustituidos por la caja de cambios en el centro del cuadro. Esto se traduce en una sensación de conducción ágil y viva y más agarre en cualquier superficie de sendero, por dura que sea.
La Kodiak es una bicicleta de montaña con cambio Pinion especialmente diseñada para tu próxima aventura ciclista. Ya sea para hacer turismo durante varios días, recorrer senderos técnicos o competir en una exigente etapa de enduro.
cadena o correa
Si quieres aún menos mantenimiento y una conducción perfectamente silenciosa, puedes considerar montar con un transmisión por correa. La cadena se sustituye por una correa de carbono, lo que sólo es posible en combinación con una transmisión por engranajes.
Puedes elegir montar la Kodiak 130, la Kodiak 140 y la Kodiak 150 con transmisión por cadena o por correa de carbono. La Kodiak MX 150 sólo está disponible en versión de cadena.
Montar una correa de carbono es un poco menos eficiente en la transferencia de potencia. Así que si participas en carreras o recorres senderos extremadamente embarrados, es mejor que optes por la opción con cadena.
montar a caballo al siguiente nivel
Experimenta la rápida selección de la línea, las curvas con barandilla y la mayor estabilidad en las secciones técnicas.
La posición central de la caja de cambios en el bastidor reduce la masa no suspendida y aumenta la sensibilidad de la suspensión trasera. Esto se traduce en una sensación de conducción ágil y viva y un mayor agarre en cualquier superficie de sendero, proporcionándote la máxima confianza.
El engranaje de magnesio del Pinion casi no necesita mantenimiento y elimina el riesgo de doblar o romper el desviador.
transmisión por cadena
Todas nuestras bicicletas con caja de cambios vienen con transmisión por cadena. Hemos hecho pruebas con transmisión por correa, pero la mayoría de nuestros ciclistas hicieron después la conversión de nuevo a cadena, ya que se siente más activa, es más eficiente y funciona perfectamente en todas las circunstancias.
cambio rápido
Una bicicleta de montaña con cambio Kodiak puede equiparse con el cambio de empuñadura Pinion DS2, el Pinion Smart.Shift o con un cambio de gatillo Instinctiv. En todos los casos, el cambio es muy rápido, instantáneo y preciso.
El cambio de gatillo Instinctiv ofrece una interacción que se asemeja a la de un cambio de desviador con la velocidad de una caja de cambios. El sistema tiene dos palancas apiladas para accionarlas con el pulgar. Te permite cambiar una marcha más pesada, o una o dos más ligeras con un solo golpe del pulgar.
cambio electrónico
El cambio electrónico Pinion Smart.Shift es muy rápido y preciso con sólo pulsar un botón.
La batería del cambio está totalmente integrada en el bastidor del Kodiak, desde fuera apenas se ve que hay un sistema de cambio eléctrico a bordo. Las cajas de cambio Smart.Shift se diferencian de las cajas de cambio normales de la línea C en su estructura interna. Los mecanismos de cambio y la tecnología de sensores son las principales diferencias, por lo que no puedes añadir Smart.Shift a una caja de cambios Pinion normal.
Gama 600%
Con un alcance de 600 % y unos escalones de cambio uniformemente espaciados, un cambio Pinion mtb deja atrás a las bicicletas con desviador.
- Pinion C1.12
- plato/cog
- 30T x 26T
- 30T x 30T
- más bajo
- 0.63
- 0.55
- más alto
- 3.85
- 3.33
- SRAM Águila
- plato
- 32T
- 34T
- más bajo
- 0.64
- 0.68
- más alto
- 3.20
- 3.40
pasos de engranaje iguales
Las cajas de cambios Pinion C1.12 o C1.12i SmartShift proporcionan pasos de marchas iguales en todas las marchas, haciendo que las relaciones de cambio seleccionadas sean más predecibles que nunca.
- Pinion C1.12
- 1
- 2
- 17.7%
- 3
- 17.7%
- 4
- 17.7%
- 5
- 17.7%
- 6
- 17.7%
- 7
- 17.7%
- 8
- 17.7%
- 9
- 17.7%
- 10
- 17.7%
- 11
- 17.7%
- 12
- 17.7%
- SRAM Águila
- 50
- 42
- 19,1%
- 36
- 16,7%
- 32
- 12,5%
- 28
- 14,3%
- 24
- 16,7%
- 21
- 14,3%
- 18
- 16,7%
- 16
- 12,5%
- 14
- 14,3%
- 12
- 16,7%
- 10
- 20%
- Pinion C.1.12
- pasos de engranaje
- 17.7%
- SRAM Águila
- pasos de engranaje
- 12,5 – 20%
eficacia
¿Qué ocurre con los vatios que emites? ¿Cómo se compara la eficacia de un cambio Pinion de bicicleta de montaña con la de un cambio convencional?
La respuesta corta es que en el camino, en terrenos variados y condiciones cambiantes, es prácticamente imposible notar ninguna diferencia.
Un esquema de desviador, en circunstancias perfectas de "laboratorio", tiene un poco más de eficacia. Sin embargo, cuando la suciedad entra en juego y se acumula, la eficiencia tiende a bajar un buen puñado de puntos porcentuales.
Una gran ventaja de las bicicletas de montaña con cambio Pinion es la línea de cadena recta y constante, que garantiza una gran eficacia entre el plato y la rueda trasera.
peso
Sí, una bicicleta de montaña con cambio pesa entre 600 y 800 gramos más que una bicicleta con un grupo convencional de cambio 1×12.
Pero entre 600 y 900 gramos de peso se trasladan de la rueda trasera al centro del bastidor. Esto aligera la rueda trasera y hace que la suspensión responda mejor. Y durante una subida, el peso extra apenas se nota.
menos mantenimiento
Una caja de cambios Pinion en tu bicicleta de montaña significa más tiempo en los senderos. La caja de cambios funciona en baño abierto y es autolubricante, por lo que sólo tienes que cambiar el aceite cada 10.000 km. Prácticamente no tienes que realizar el mantenimiento de la transmisión ni el elevado coste de las piezas de recambio.
El cambio Pinion está integrado en el cuadro, en el eje de pedalier, y está completamente protegido de los elementos. Está protegida del agua y la suciedad y rinde en todas las condiciones meteorológicas. Cuando las cosas se ponen feas en el camino, no hay componentes visibles del cambio que puedan romperse si te pasas un poco.
kodiak 130
kodiak 130
- 140 / 130 mm
- caja de cambios
- 29″
Bicicleta de trail rápida y ágil con genes de enduro. Larga, floja, más ligera, duradera y con toneladas de agarre. ¿Hay algo que no puedas montar?
de:
6.431 €kodiak 140
kodiak 140
- 160 / 140 mm
- caja de cambios
- 29″
El chico más malo de la línea Kodiak, maestro del terreno abrupto con ruedas de 29″ y 140 mm de recorrido. ¿Listo para alcanzar altas velocidades?
de:
6.559 €kodiak mx 150
kodiak mx 150
- 160 / 150 mm
- caja de cambios
- mixto
Fórmula ganadora. Siente el agarre sin igual, la rápida rueda delantera de 29″ con la agilidad de una máquina de 27,5″ con 150 mm de recorrido.
de:
6.559 €kodiak 150
kodiak 150
- 170 / 150 mm
- caja de cambios
- 29″
Un equipo de gran pegada destinado a las carreras de enduro. Fiable, rápido y con toneladas de agarre. Gana antes de empezar.
de:
6.623 €