Ocelot 125
8.528 €
levering
Geschatte levering op 3 - 17 maart, 2025
Extra informatie
| ocelot kleur | ijssatijn, stillewatersatijn |
|---|---|
| maat | MD, LG, XL |
ocelot 125
Voor 160 mm veerweg, achter 125 mm. Gewicht 18,9 kg. Zwitsers geconstrueerd, krachtig 80Nm, 600W aandrijfsysteem. Compacte 400Wh batterij.
frameset
frame
Monocoque van koolstofvezel met 125 mm veerweg achter. PUMA veersysteem. Interne kabelgeleiding. Tuimelaars, schakels en scharnierassen van AL7075. Frames worden in eigen huis geassembleerd. Coating is een tweecomponenten, 3-laags systeem, met de hand aangebracht in Europa. Post Mount 180 mm remsysteem. Max bandbreedte: 2,6".
lagers
Afgedichte dubbele rij kogellagers en afgedichte max kogellagers.
as
DT Swiss RWS 148×12 (X12), met afneembare hendel, HWQASM00S2035S
aandrijfsysteem
motor
De gloednieuwe Maxon Air S motor. Krachtig, zeer stil en een extreem natuurlijk rijgevoel. Vermogen 80Nm, 620W en 82,5% rendement bij 80 tpm. Gewicht motor: 1,96kg
batterij
De fiets wordt geleverd met een vaste ingebouwde 400Wh accu. Een externe range extender van 250Wh kan op het frame worden bevestigd.
controller
Maxon full color display in de bovenbuis, minimale schakelaar op het stuur om van rijmodus te wisselen en een Maxon App om technische instellingen te wijzigen.
ophanging
vork
Fox Float 36 Factory Series, 160 mm veerweg
GRIP2, 15QRx110, hellingshoek 44 mm.
schok
Fox Factory Float DPS 185×55 trunnion, verstelbaar in 2 posities
transmissie
aandrijflijn
Standaard worden de fietsen geleverd met een SRAM Eagle GX aandrijving. Optioneel kan deze worden opgewaardeerd naar SRAM X0, Transmission GX of Transmission X0. De derailleurhanger is compatibel met UDH.
kettingbladen
De standaard kettingbladmaat is 32T, maximaal 36T is mogelijk en minimaal 30T.
krukken
e-Thirtheen Helix Core Alloy Crank, 165 mm
remset
remmen
Standaard wordt deze fiets geleverd met Magura MT7 PRO remmen met 4 zuiger remklauw voor en 4 zuiger remklauw achter. Optioneel kan de fiets worden uitgerust met de krachtige Magura Gustav Pro remmen.
schijven
Magura 203 mm Storm HC voorschijf, Magura 180 mm Storm HC achterschijf.
wielset
voorwiel
Standaard wordt deze fiets geleverd met een lichtmetalen 29″ DT Swiss H 1900 Spline 30 voorwiel, 110×15 BOOST, ISO 6-bouts. Optioneel kan hij worden uitgerust met een carbon 29″ DT Swiss HXC 1501 Spline 30 wiel, 110×15 BOOST, ISO 6 bout.
achterwiel
Standaard wordt deze fiets geleverd met een lichtmetalen 29″ DT Swiss H 1900 Spline 30 achterwiel, 148×12 BOOST, ISO 6-bouts. Optioneel kan hij worden uitgerust met een carbon 29″ DT Swiss HXC 1501 Spline 30 wiel, 148×12 BOOST, ISO 6 bout.
banden
Voor- en achterbanden zijn Schwalbe Albert Trail 63-622, 29x2.50 , E-50, Addix Soft Black.
cockpit
stuur
Het standaard stuur is een Raceface Turbine R35 alloy, 8° backsweep, 20mm stijging. Optioneel kan de fiets worden uitgerust met een carbon Beast UD riser, 8° backsweep, 25mm stijging.
stam
Raceface Turbine R stuurpen 35 mm.
handgrepen
Ergon GE1 MTB Enduro Evo handvatten in zwart.
zadelpen
grootte md
Fox Transfer Factory dropper post met Fox Transfer hendel 150 mm.
maat lg en xl
Fox Transfer Factory dropper post met Fox Transfer hendel 175 mm.
gewicht
fiets
17,9 kg, wat bij benadering het gewicht is op basis van de lichtste configuratie in maat LG, zonder pedalen.
ruiter
120kg / 264lb is het maximale gewicht voor de rijder, inclusief de uitrusting en bagage (helm, kleding, rugzak, enz.).
MD
LG
XL
- jouw lengte (cm)
- 165 - 180
- 178 - 190
- 188 - 205
- stapel
- bereiken
- bovenbuis
- balhoofdbuishoek
- balhoofdbuis
- hoek zitbuis
- zadelbuis
- achtervork
- wielbasis
- bb druppel
- bb hoogte
- stahoogte
- 626
- 452
- 605
- 64.5 °
- 110
- 76.0 °
- 430
- 445
- 1227
- 26
- 349
- 697
- 624
- 486
- 642
- 64.5 °
- 120
- 76.0 °
- 460
- 445
- 1265
- 26
- 349
- 729
- 637
- 518
- 678
- 64.5 °
- 135
- 75.9 °
- 460
- 445
- 1303
- 26
- 349
- 728
- min. zithoogte*
- maximale zithoogte*
- max. insteekdiepte
- 633
- 733
- 228
- 688
- 818
- 258
- 688
- 818
- 258
Alle maten worden gegeven in millimeters, tenzij anders vermeld.
* met een zadelpen van 40 mm, een valpen van 150 mm voor maat medium en een valpen van 175 mm voor maten large en extra large.
lichaamslengte
Ga rechtop staan met je rug tegen een muur en leg een boek op je hoofd. Zorg ervoor dat het boek evenwijdig is met de vloer en haaks op de muur staat, de muur aanrakend. Maak een markering op de muur met plakband en meet de afstand tussen de onderkant van het boek en de vloer.
beenlengte
Ga rechtop staan met je rug tegen een muur. Neem een boek en stop het tussen je benen. Trek het boek omhoog en simuleer de druk van het zitten op een fietszadel. Maak een markering op de muur met plakband en meet de afstand tussen de bovenkant van het boek en de grond.
ruimtevaarttechnologie
Maxon ontwikkelt en bouwt al 60 jaar elektrische precisieaandrijvingen. De technologie is ontworpen om maximale prestaties te leveren in de kleinst mogelijke ruimte. Efficiënt en absoluut betrouwbaar: de aandrijvingen van maxon worden gebruikt in robots, voertuigen en apparaten over de hele wereld - en zelfs in rovers op Mars.
aandrijving
De aandrijving bestaat uit een zeer compacte maar krachtige 80 Nm borstelloze maxon EC binnenrotormotor en een enkeltraps planetaire tandwielkast. Met het e-bike systeem zijn onderbuisontwerpen met diameters tot 60 mm mogelijk. De Q-factor begint bij slechts 155 mm en de innovatieve vrijloop heeft geen merkbare weerstand. Het is mogelijk om zowel race- als MTB-kettingbladen te monteren.
fluisterstil
Het complete door maxon ontwikkelde systeem weegt slechts 3,5 kg, is uit het zicht in het frame geïntegreerd en heeft een innovatieve vrijloop die zorgt voor een natuurlijke rijervaring. De ondersteuning kan met één druk op de knop worden geactiveerd. Als de rijder meer druk uitoefent op de pedalen, reageert de koppelsensor onmiddellijk met meer kracht.
batterij
De lithium-ion accu is permanent in de onderbuis gemonteerd en kan alleen door de vakhandel worden verwijderd als dat nodig is. Hij combineert een laag gewicht van slechts 1,8 kg met een energiecapaciteit van 400Wh.
range extender
Een range extender is verkrijgbaar voor langere ritten en voegt nog eens 250Wh toe. Deze werkt als een powerbank en laadt de geïntegreerde accu op. De Range Extender kan in je rugzak worden opgeborgen of in een BIKEDRIVE AIR bidonhouder worden geplaatst en met een kabel op het systeem worden aangesloten.
interface
De HMI geeft je volledige controle over je e-bike. Je kunt hem verbinden met je smartphone via Bluetooth (BLE), of met andere apparaten van Garmin, Sigma of o-synce via ANT+. Je kunt kiezen uit drie ondersteuningsniveaus en deze afzonderlijk configureren. In de fabrieksinstellingen zijn er drie vooraf ingestelde modi: Cruise (zachte rugwind), Push (sportmodus), Blast (veel kracht voor steile hellingen). Een onopvallende en intuïtieve shifter voor op het racefiets- of mountainbikestuur is als optie verkrijgbaar.
app
Maxon biedt een connect app en een service app voor iOS en Android. Met de connect app kan de fietser de ondersteuningsniveaus individueel afstellen. De service app is een hulpmiddel waarmee fietsmonteurs snel problemen kunnen oplossen en reserveonderdelen kunnen bestellen.
progressief
We hebben de Ocelot 125 een progressief karakter gegeven. Hoe progressief een fiets is, hangt voornamelijk af van de regressie van de hefboomverhouding.
De hefboomverhouding van de Ocelot 125 neemt tijdens de veerweg af met ongeveer 20%. Hierdoor is de vering soepel en gevoelig bij doorhangen, maar toch in staat om grote klappen uit te delen. Soepel tijdens snelle ritten, met weinig risico op doorzakken.
efficiënt
Met ons eigen PUMA veersysteem zijn we in staat om een antikraakwaarde te ontwerpen die in alle versnellingen min of meer gelijk is. Bij sag hebben we de Ocelot 125 ontworpen met een anti-quat waarde van 115% in de granny versnelling en 108% in de zwaarste versnelling.
Kort gezegd compenseert dit 100% aan pedaaluitslag veroorzaakt door het pedaalkoppel en nog eens 8 - 15% om rekening te houden met je lichaamsbeweging op de fiets.
De anti-squatwaarden worden verlaagd in de hele veerweg van de fiets: van meer dan 125% tot minder dan 85% om dieper in de veerweg minder pedaalslag te creëren.
Op deze manier heeft ons team een zeer efficiënt platform gemaakt in alle versnellingen tijdens een klim of sprint, maar toch zeer levendig bij het afdalen.
volledig actief
De Ocelot 125 profiteert van heel weinig terugslag op de pedalen. Vooral bij hoge snelheden is de terugslag in zwaardere versnellingen verwaarloosbaar.
Dit is een groot voordeel omdat het betekent dat de vering volledig actief en gevoelig blijft tijdens snelle afdalingen, zelfs als je trapt.
Dit hebben we bereikt dankzij onze compacte kinematica met beperkte kettinggroei.
gevoelig
Als je remt, verschuift het zwaartepunt naar voren waardoor de vork wordt samengedrukt en de achtervering wordt uitgeschoven of samengedrukt, afhankelijk van de anti-stijgwaarde.
De Ocelot 125 heeft anti-stijgniveaus tussen 84 - 99% over de gehele veerweg van de motorfiets. Dit betekent dat remmen een kleiner effect heeft op de vering, terwijl de massaoverdracht tijdens het remmen mooi wordt gecompenseerd.
Dit voorkomt in feite dat jij en de motor overmatig naar voren hellen bij hard remmen. Tegelijkertijd zorgen niveaus rond 100% ervoor dat de vering actief en gevoelig blijft in je hele remzone.
glad
De Ocelot 125 is ontworpen om een bijna verticale asweg te bieden tijdens de eerste helft van de veerweg. Dit is precies het deel van de veerweg dat je het meest gebruikt tijdens zeer snelle secties.
Wanneer de vectoren van obstakels op de weg en het pad van het wiel meer op één lijn liggen, wordt de vering samengedrukt in plaats van dat de motor wordt 'tegengehouden'. Je zult dit voelen als een extreem soepele vering.
De gunstige asloop is het resultaat van ons gepatenteerde Puma kinematische platform en zijn compacte rocker layout.
hefboomwerkingsratio
anti stijging
aspad
anti-kraak
terugslag pedaal
GX Eagle Aandrijflijn
GX Eagle is je partner voor alle ritten, altijd, de hele dag. Lange dagen, snelle ritten en alles daartussenin, GX Eagle is het ecosysteem op zijn best. Met de gloednieuwe 520% serie, gloednieuwe kleurstellingen en naadloze compatibiliteit met de rest van het ecosysteem, is GX Eagle er om het potentieel van je rijervaring te maximaliseren.
X01 Eagle Aandrijflijn
Voor rijders en racers die pushen met als doel hoogte. Of het nu gaat om plezier maken, vaardigheden verbeteren of de overwinning pakken - de X01 Eagle is ontworpen en verfijnd om rijders te ondersteunen met de kracht van uitgebreide capaciteiten.
GX Eagle Transmissie
De GX Eagle transmissie is klaar om alles aan te kunnen, perfect schakelwerk dat onvervalst robuust is. Het is gewoon de meest betrouwbare aandrijving die we ooit hebben gemaakt, gebouwd om zich staande te houden op elke trail en de rest te overleven, zelfs met het extra vermogen van een motor. De GX Eagle transmissie kan zelfs worden gereviseerd, zodat hij seizoen na seizoen blijft werken.
X0 Adelaar Transmissie
Dit is voor 'put-up or shut-up' rijders die geen tijd hebben om zich te verbazen over hun onderdelen. De X0 Eagle Transmission is volledig legitiem en geeft vertrouwen aan de meest serieuze rijders in elke discipline. Robuust, betrouwbaar, precies en licht, de X0 Eagle Transmission is gemaakt om je te helpen je kwaliteiten te bewijzen.
magura MT7 Pro
De Carbotecture SL-remhoofdrem bestaat uit een composietmateriaal van polymeren en ingebedde koolstofvezels. Deze combinatie maakt de hoofdrem licht en extreem sterk.
De eendelige 4-zuigerremklauw van de MT7 Pro is gemaakt van gesmeed aluminium. Deze fabricagemethode geeft de remklauw zijn buitengewone stijfheid, waardoor de MT7 Pro een van de sterkste en gemakkelijkst doseerbare remmen op de markt is. Met tolvrije bereikinstelling.
magura Gustav Pro
Iedereen die de MT7 kent, weet dat Magura prestaties serieus neemt. Met deze gaat Magura nog een stapje verder!
Voor meer controle, latere rempunten en minder armpompen. Want iedereen kan remmen bouwen die lichte fietsen stoppen. Maar de Gustav Pro remt zelfs de zwaarste fietsen met gemak af en is daarom voorbestemd voor de krachtigste e-bikes en zwaartekrachtmachines.
raceface turbinelegering
De Turbine R is afgestemd op je moderne rijstijl en set-up en is een geweldig all-mountain stuur met een agressieve rijpositie en een geweldige kracht/gewichtsverhouding. Met een backsweep van 8° en een rise van 20 mm.
beest ud koolstof
Lichter, steviger, beter. De uitstekende balans tussen flexibiliteit, trillingsdemping en robuustheid zorgt voor een nauwkeurige stuurrespons en de ultieme ervaring op trails. Met 8° backsweep en 25 mm stijging.
H1900 spline
Wanneer motorondersteuning en beenkracht samenkomen, groeit het scala aan terreinen dat een fiets kan bedwingen bijna exponentieel. De H 1900 SPLINE is hiervoor ontworpen, nu geüpgraded met de beroemde DT Swiss Ratchet technologie.
HXC 1501 Spline ONE
Deze Hybrid wielset is gemaakt voor rijders die op zoek zijn naar de ultieme prestaties die een eMTB wielset kan bieden. Nu met een carbon velg wordt de HXC 1501 SPLINE ONE de high-end hybride MTB wielset in het DT Swiss portfolio.
ergon smc voor mannen
Comfort en dynamische respons als onverslaanbare combinatie. Je zit comfortabel in elke positie en bent klaar om het gaspedaal in te trappen. Laat zadelongemakken achter je en geniet van de trails met de SMC Men Sport Gel.
ergon smc voor vrouwen
Extra dik orthopedisch schuim en anatomische gelkussentjes verminderen drukpunten tijdens het zitten, terwijl het damesspecifieke ontlastingskanaal gevoelloosheid en pijn voorkomt.
crankbrothers stempel 1 gen 2 groot
De nieuwe Stamp 1 Gen 2 bouwt voort op de Stamp erfenis met een echt concaaf ontwerp voor meer vertrouwen op het parcours.
crankbrothers stempel 3 groot
Maatspecifiek magnesium platformpedaal biedt optimale interface tussen schoen en pedaal.
crankbrothers stempel 7 groot
Pro-level concaaf platformpedaal biedt optimale interface tussen schoen en pedaal.
crankbrothers hamer e
Het ultieme pedaal voor enduro racen, met geïntegreerde tractiepad technologie.